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가스관선택밸브의 자료실 검색 결과 (233)건
- EU 2020년 이후 건축물에 엄격한 에너지 절약 기준안 마련
- 총 에너지 사용량 중 약 40%를 건축물이 차지하고 있고, 건축물은 유럽의 가장 큰 배기가스 배출원이다. 따라서 이 에너지 성능의 향상은 CO2 배출량의 목표에 도달하는데 도움이 될 것이다. 이 지침은 새로 짓거나 기존의 건축물 모두에 대한 에너지 성능 기준을 마련한다. EU 회원국들은 “최적 비용 수준”으로 이 요건을 충족시키기 위한 조치를 취해야 할
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- 미국 석유협회(API) 2가지 새로운 굴착표준 발표
- 하고 있다. 지난 11월, 이번 HPHT 및 웰 표준에 앞서 API 표준 53, 유정 및 가스...PI 표준은 정부 규제당국, 엔지니어링 기업, 하도급 업체, 장비 제조업체, 석유 및 천연가스 산업의 관계자들로 공동 구성된 위원회의 공청을 거치는 열린 절차를 통해 개발된다. 현재 정부 규제에 100여 API 표준이 포함되어 있으며, API는 프로그램이 AN
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- 미국 FTC, 냉장고와 세탁물 건조기 대상 에너지가이드 라벨 갱신
- 지부 테스트 절차 대상이 아니기 때문이다. - 4월 16일 시행된 에너지부 기준을 반영, 가스 풀 히터기의 수치 범위를 개정했다. - 2013년 에너지부 데이터를 반영, 일부 제품 라벨의 평균 에너지 비용 정보를 갱신했다. - 연방거래위원회는 새 범위와 비용 관련 개정을 다른 규제 변경과 일치시켰다. 이는 단기간 여러 라벨을 변경하는 것을 피하기 위해서다.
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- 미국 DOE, 메탈 할라이드 램프에 대한 새 에너지 절약 표준 제안
- ,900만~6,500만 미터톤의 이산화탄소, 21만 4,000~28만 9,000톤의 메탄 가스, 890~3,000톤의 아산화질소, 6만 5,000~8만 7,000톤의 아황산가스, 6만 6,000~9만 톤의 산화질소, 0.11~0.15톤의 수은 배출을 경감할 수 있다. 자료출처: http://economists-pick-research.hktdc.com/
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- [태국]가정용 기기 및 유사한 전기 제품에 대한 정부 규제 초안 발표
- abrasive cleaners) - 생산 과정에 사용되는 기계류 - (분진, 증기 혹은 가스) 부식 및 폭발 환경에서 사용되는 기계류 - 차량, 선박 및 항공기에 사용되는 기계류
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- 전세계 광대역 및 IPTV 보급 증가
- 회선 이상으로 증가했음에도 불구하고 전세계 점유율 64.6%로서 계속해서 가장 인기 있는 선택이 될 것이고, 무선은 1.3%를 나타내며 총 558만 회선으로 지속적인 비율 상승을 보여주었다. 2009년 1사분기 케이블 점유율은 20.6%였다. 자료출처: http://www.eetimes.com/news/latest/showArticle.jhtml?art
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- [CIC Newsletter] MET laboratory 한국 사무소 설립
- 동안 협업해 왔으며 이제 Cimbali는 유럽시장을 위한 커피머신의 인증을 위하여 UL을 선택했다. UL-EU 마크를 획득한 제조업자는 캐나다와 미국에서 인정되는 UL Listing 마크와 통합하여 UL의 포트폴리오에서 확인 가능한 최초의 대륙횡단 마크를 이용할 수 있는 기회가 주어진다...(more) ?
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- 미국 국가브로드밴드 맵 구축 추진
- 내 사용자들이 자신이 거주하는 지역의 네트워크 정보 검색 및 비교를 통해 상품 및 업체 선택권이 다양해질 것으로 예상되고 있다. 자료출처: http://localtechwire.com
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- [CIC Newsletter] 유럽, 에코 타이어 라벨링 규제제도 채택
- 통관용 인증서인 INEN-1을 받기 위해 수입업자 또는 대리인이 세 가지 방법 중 하나를 선택할 수 있도록 하였다. 우리나라뿐만 아니라 다른 나라의 수출품도 에콰도르 세관에서 통관이 지연되거나 거부되는 사례가 발생하고 있어 관련업체는 주의를 기해야 한다… (more)
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- 선박에도 에너지효율 등급이?
- 디어는 DNV 대표이사인 Henrik Madsen씨가 BIMCO사 대표와 검토에 의해 온실가스...뿐 아니라 일반 소비자에게도 전가될 것입니다. 책임 있는 소비자는 물론 책임 있는 회사를 선택하겠죠. 그러나 환경문제에 관하여 조선소에 더욱 책임을 전가하는 것은 결국 공급체인에 의해 충격은 선주사가 지게 됩니다.” 라고 Grieg 선박그룹의 사장이자 노르웨이
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